據韓媒報導，猜測三星的年夜范圍投資終究將集中到無人駕駛范疇。三星電子比來地下了180兆韓幣的年夜范圍投資籌劃，年夜范圍投資范疇集中在人工智能·5G·電子零件·生物等。生物家當除外其他投資部分都是主動駕駛的基本技巧。

　　李在镕副會長自從回歸運營治理后，在國際上的表示可以看出是在為主動駕駛打基本。AI中間和全球生意業務處的協作以確保主動駕駛技巧的結構。三星電子的組織變更挪動也和主動駕駛相吻合。假如說李健熙在半導體和智妙手機范疇書寫神話的話，李在镕則是籌劃以主動駕駛為基本停止運營。14日財經界相干人士表現“李在镕作為三星的總裁，能夠會選主動駕駛作為證實本身運營才能的事業”。

　　比來三星綜合技巧院提出組建主動駕駛部隊，始料未及果然提出曩昔忌諱的汽車家當。李在镕回歸運營后年夜范圍的投資籌劃都與主動駕駛相干。

　　本年5月份的時刻李在镕曾訪問過今朝世界排名第一的電動汽車公司比亞迪，三星電子中公法人在2016年7月比較亞迪停止了有償增資，年夜約30億國民幣閣下，取得了2%的股分，但還沒有成長到零件供應等詳細的協作同伴關系，此次李在镕親身出馬與比亞迪商議協作。6月份還訪問了日本半導體裝備企業USHIO電子，汽車零部件公司YAZAKI等公司。聽說是為了商議汽車用的半導體，電子零部件相干的協作。

　　三星電子的非焦點部分收集事業部正在成為公司的焦點部分。收集事業部與無線事業部比擬范圍不算年夜，2015年開端三星開端停止非重要營業的發賣清理整頓任務，其時事跡欠好的收集事業部也傳出要出售的風聞。然則比來收集事業部為了預備5G時期的到來，在無線事業部，家電事業部，影象顯示屏事業部等部分抽調人員彌補研發的人力。已經財務赤字的收集事業部彌補擴展了200名人力，公司層面也武斷的賜與了增援。主動駕駛車假如想商用化的話須要及時傳送年夜數據，5G技巧是必弗成少的。收集事業部將增長主動駕駛所需的數據傳遞研討開辟。

　　據財經界相干人士表現“三星公司的4年夜新事業范疇中除生物范疇是李健熙時代就開端培養的，假如主動駕駛可以成為李在镕本身的運營結果，像收買哈曼公司一樣，其他企業并購研究，人才網job.vhao.net選聘等將加速速度搶占內需市場。”