國度發改委網站18日宣布《汽車家當投資治理劃定》（以下簡稱《劃定》），自2019年1月10日起實施。《劃定》明白制止新建自力燃油汽車企業，嚴厲掌握新增傳統燃油汽車產能。同時，嚴厲新建純電動汽車企業投資項目治理，防備自覺布點和低程度反復扶植。

  在項目治理方面，新建中外合伙轎車臨盆企業項目、新建純電動乘用車臨盆企業項目及其他由省級當局核準的汽車投資項目均不再實施核準治理，調劑為立案治理。

  依據《劃定》，新建自力燃油汽車企業、現有燃油汽車企業全體搬家至外省分等四類燃油汽車項目被制止扶植。而現有車企擴展燃油汽車產能要知足上兩個年度汽車產能應用率均高于全行業均勻程度、上兩個年度新動力汽車產量占比均高于行業均勻程度等五個前提。

  至于純電動汽車項目，《劃定》從企業法人、股東等多角度明白了準入門坎。《劃定》請求新建的自力純電動汽車企業要有純電動汽車連續開辟才能，研制的產物重要技巧目標到達行業搶先，扶植范圍為乘用車不低于10萬輛，商用車不低于5000輛。項目建成后，只臨盆自有注冊商標和品牌的純電動汽車產物。

  《劃定》指出，新建自力純電動車企項目標省分應相符兩個前提，分離為上兩個年度汽車產能應用率均高于行業均勻程度、與新建項目同產物種別的項目均已建成且年產量到達扶植范圍。

  另外，《劃定》對新建自力純電動汽車企業的股東也提出請求，如在項目建成且年產量到達扶植范圍前，不撤出股本；對癥結零部件具有較強掌控才能；重要股東股權占比高于三分之一，自有資金和融資才能可以或許知足項目扶植及運營須要等。

  我國新動力汽車最近幾年來堅持穩步增加的態勢。中國汽車工業協會的數據顯示，1至11月我國新動力汽車產銷量雙破百萬，分離達105.35萬輛和102.98萬輛，比上年同期增加63.63%和68%。業界廣泛以為，《劃定》能增進新動力汽車家當的安康成長，避免處所當局和各類本錢一哄而上，形成產能多余和資本糟蹋。