剛剛過(guò)去的2018年12月31日，一度被視為網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

相關(guān)部門(mén)在2018年的網(wǎng)約車(chē)大整改中要求，所有網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在12月31日前清退所有無(wú)證車(chē)輛。

但這個(gè)“一刀切”的規(guī)定，從執(zhí)行結(jié)果上來(lái)看可能還需要一段時(shí)間。

滴滴方面目前尚未就2019年是否停止向無(wú)證車(chē)輛派單做出正面回應(yīng)，但滴滴曾在2018年12月18日公開(kāi)表態(tài)會(huì)持續(xù)并加快清退平臺(tái)上不符合《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》要求的司機(jī)和車(chē)輛，強(qiáng)化派單合規(guī)性引導(dǎo)，逐步減少對(duì)不合規(guī)人員和車(chē)輛派單，直至停止。

急踩剎車(chē)

高速發(fā)展的滴滴在2018年踩了一腳急剎車(chē)。

“下線(xiàn)順風(fēng)車(chē)，深夜停服，上線(xiàn)一系列安全措施，內(nèi)部取消增長(zhǎng)目標(biāo)，迎接多部委大檢查……”2018年9月7日，滴滴創(chuàng)始人程維在一封內(nèi)部公開(kāi)信這樣寫(xiě)道。

而整改也成為了滴滴在2018年下半年最為高頻的詞匯。

2018年12月5日，滴滴對(duì)外宣布的重要公司組織架構(gòu)調(diào)整也是基于這樣的大背景。

上述組織架構(gòu)調(diào)整中，滴滴核心業(yè)務(wù)和多部門(mén)都將進(jìn)行合并、調(diào)整，其中專(zhuān)快車(chē)事業(yè)群合并，成立網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司，原小桔車(chē)服和汽車(chē)資產(chǎn)管理中心(AMC)合并，升級(jí)為新車(chē)服，成立車(chē)主服務(wù)公司。

“這次架構(gòu)調(diào)整主要是出于網(wǎng)約車(chē)安全考慮，方便合規(guī)管理。”有滴滴內(nèi)部人士這樣向第一財(cái)經(jīng)記者透露，上述架構(gòu)變動(dòng)距離11月28日交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)組織召開(kāi)網(wǎng)約車(chē)順風(fēng)車(chē)進(jìn)駐式安全專(zhuān)項(xiàng)檢査工作新聞通氣會(huì)只有一周時(shí)間。

上述通氣會(huì)上，滴滴剛被點(diǎn)名指出主要存在7個(gè)方面問(wèn)題。

這兩年，滴滴習(xí)慣在每年春節(jié)前后宣布新的組織架構(gòu)，并且每年都有自己的關(guān)鍵詞。

滴滴曾在2017年2月首次對(duì)外公開(kāi)宣布其內(nèi)部架構(gòu)的調(diào)整，并且特地將原先以業(yè)務(wù)條線(xiàn)來(lái)進(jìn)行劃分的出行業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分，形成兩大事業(yè)群，一個(gè)FT團(tuán)隊(duì)、多個(gè)事業(yè)部。

具體架構(gòu)是包括快車(chē)、出租車(chē)、優(yōu)步業(yè)務(wù)在內(nèi)的快捷出行事業(yè)群以及包括專(zhuān)車(chē)、代駕、企業(yè)級(jí)服務(wù)在內(nèi)的品質(zhì)出行事業(yè)群，還有包含小巴、公交在內(nèi)的智慧交通FT團(tuán)隊(duì)，以及包括全球化業(yè)務(wù)的國(guó)際業(yè)務(wù)事業(yè)部等。

2017年滴滴的五大戰(zhàn)略關(guān)鍵詞是：修煉內(nèi)功、智慧交通、專(zhuān)車(chē)決勝、全球布局、洪流落地。

2018年2月，滴滴再度調(diào)整架構(gòu)，但也只是在快捷出行事業(yè)群和品質(zhì)出行事業(yè)群之外，將戰(zhàn)略部、國(guó)際業(yè)務(wù)事業(yè)部和金融業(yè)務(wù)事業(yè)部整合為戰(zhàn)略事業(yè)群;此外將智慧交通團(tuán)隊(duì)由虛入實(shí)，從智慧交通FT變成智慧交通事業(yè)部。

在宣布2018年新戰(zhàn)略時(shí)，程維稱(chēng)2018年滴滴有三個(gè)關(guān)鍵詞：內(nèi)外兼修、多線(xiàn)布局、穩(wěn)中求進(jìn)。

修煉內(nèi)功一直是滴滴在強(qiáng)調(diào)的事物。只是在2018年12月，這場(chǎng)被“提前”了的架構(gòu)調(diào)整中，“安全”成了滴滴當(dāng)下最重視的內(nèi)功。

在眾多組織架構(gòu)調(diào)整信息宣布之前，程維強(qiáng)調(diào)要先升級(jí)滴滴的安全管理體系。包括任命首席出行安全官、首席信息安全官，并在地方事務(wù)部設(shè)置應(yīng)急處置部和地方公安及應(yīng)急管理聯(lián)絡(luò)部，此外還設(shè)置了重特大突發(fā)事件處置負(fù)責(zé)人。

隨后，程維宣布將原快捷出行事業(yè)群與專(zhuān)車(chē)事業(yè)部、豪華車(chē)事業(yè)部合并，成立滴滴網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司。

不過(guò)，新的成立網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司當(dāng)下的重點(diǎn)也是為應(yīng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)的整改和合規(guī)化。

對(duì)此，程維在公開(kāi)信中表示，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司下階段重點(diǎn)是將全面推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)合規(guī)化進(jìn)程，堅(jiān)守安全第一，層層落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，集中力量建設(shè)和加強(qiáng)駕管體系，做好車(chē)主準(zhǔn)入、培訓(xùn)和考核等事關(guān)安全和體驗(yàn)的線(xiàn)下工作。

將快捷出行事業(yè)群與專(zhuān)車(chē)事業(yè)部、豪華車(chē)事業(yè)部合并的決定，與程維半年前的想法幾乎背道而馳。

近兩年來(lái)滴滴在內(nèi)外部都不斷突出專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)的地位，并且在2018年6月宣布滴滴專(zhuān)車(chē)啟用“禮橙專(zhuān)車(chē)”為新的品牌名稱(chēng)。除了滴滴主APP入口之外，禮橙專(zhuān)車(chē)當(dāng)時(shí)還宣布將開(kāi)發(fā)獨(dú)立APP，為核心高頻用戶(hù)提供更為便捷的出行選擇。

程維還曾在禮橙專(zhuān)車(chē)品牌發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)透露，未來(lái)在滴滴出行的各個(gè)垂直領(lǐng)域都將會(huì)形成自己獨(dú)立的品牌。

只是參考現(xiàn)在快捷出行事業(yè)群和品質(zhì)出行事業(yè)群合并的操作思路，程維想要將滴滴在各個(gè)垂直領(lǐng)域都形成自己獨(dú)立的品牌野心需要再多等等了。

想象新業(yè)務(wù)

作為滴滴的創(chuàng)始人，程維在2018年下半年時(shí)不時(shí)就得發(fā)布一封公開(kāi)信來(lái)說(shuō)明點(diǎn)什么。

2018年，接連兩起順風(fēng)車(chē)事件之后，程維和柳青發(fā)表聯(lián)名公開(kāi)信表示，在短短幾年里，滴滴靠著激進(jìn)的業(yè)務(wù)策略和資本的力量一路狂奔，來(lái)證明自己。但是在逝去的生命面前，這一切虛名都失去了意義。

兩人承諾，滴滴將不再以規(guī)模和增長(zhǎng)作為公司發(fā)展的衡量尺度，而是以安全作為核心的考核指標(biāo)，組織和資源全力向安全和客服體系傾斜，并與公安部門(mén)深入共建用戶(hù)安全保護(hù)機(jī)制。備受爭(zhēng)議的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)模式重新評(píng)估，在安全保護(hù)措施沒(méi)有獲得用戶(hù)認(rèn)可之前，無(wú)限期下線(xiàn)。

隨后，程維還罕見(jiàn)地公布了滴滴的盈利情況。

程維稱(chēng)，6年來(lái)滴滴還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)過(guò)盈利。2018年上半年公司整體凈虧損超過(guò)40億人民幣。滴滴出行業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)GMV的平均TakeRate約為16%，絕大部分返還給了司機(jī)和乘客，公司整體對(duì)應(yīng)GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包括司機(jī)高峰期補(bǔ)貼、接單和服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)、乘客優(yōu)惠等在內(nèi)的總補(bǔ)貼返還金額超過(guò)117億人民幣。

這場(chǎng)因?yàn)轫橈L(fēng)車(chē)安全引發(fā)的網(wǎng)約車(chē)整改事件發(fā)生后，程維強(qiáng)調(diào)利潤(rùn)絕不是滴滴最關(guān)注的目標(biāo)。作為承擔(dān)億萬(wàn)次交通出行服務(wù)的平臺(tái)，滴滴會(huì)堅(jiān)持低毛利運(yùn)營(yíng)，把收入更多投入安全和體驗(yàn)。

不過(guò)，12月份對(duì)外宣布的架構(gòu)調(diào)整也展示了在合規(guī)化整改之外，滴滴新業(yè)務(wù)的想象空間。

新的架構(gòu)調(diào)整中，原小桔車(chē)服公司與汽車(chē)資產(chǎn)管理中心(AMC)合并，成立車(chē)主服務(wù)公司。

按照程維的規(guī)劃，新車(chē)服致力于建設(shè)一站式汽車(chē)運(yùn)營(yíng)和車(chē)主服務(wù)平臺(tái)，全力為網(wǎng)約車(chē)安全、合規(guī)需求提供資源保障，并在原有維保、加油、充電等汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)基礎(chǔ)上探索汽車(chē)新零售。此外，原AMC汽車(chē)創(chuàng)新中心將繼續(xù)探索定制車(chē)業(yè)務(wù)。車(chē)主服務(wù)公司的整體升級(jí)將為廣大車(chē)主構(gòu)建一站式的汽車(chē)服務(wù)體系，也將為滴滴長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展開(kāi)拓新的增長(zhǎng)引擎。

而原品質(zhì)出行事業(yè)群的HT、HM、代駕、企業(yè)級(jí)業(yè)務(wù)和原智慧交通事業(yè)部的公交業(yè)務(wù)組成普惠出行與服務(wù)事業(yè)群，將繼續(xù)為用戶(hù)提供安全便捷經(jīng)濟(jì)多元的出行服務(wù)。

此外，程維希望升級(jí)出租車(chē)業(yè)務(wù)產(chǎn)品，由CTO張博負(fù)責(zé)原快捷出行事業(yè)群出租車(chē)事業(yè)部，公司將向出租車(chē)業(yè)務(wù)加大產(chǎn)品技術(shù)資源的投入，促進(jìn)出租車(chē)產(chǎn)品升級(jí)和新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展，進(jìn)一步探索出租車(chē)與網(wǎng)約車(chē)融合的新模式。

新年第二天，滴滴“金融服務(wù)”頻道也在滴滴產(chǎn)品端低調(diào)上線(xiàn)。這是自2018年滴滴金融事業(yè)部成立以來(lái)，首次集中對(duì)外呈現(xiàn)產(chǎn)品板塊。目前滴滴金融服務(wù)所呈現(xiàn)的業(yè)務(wù)均取得了合規(guī)牌照。