2019年1月16日，曠視科技在北京舉辦機器人戰(zhàn)略發(fā)布會，發(fā)布智能機器人網絡協同大腦—“河圖(Hetu)”，以及多款不同系列機器人。與此同時，曠視科技還邀請了眾多業(yè)內人士參與會后的圓桌論壇，共同探討物流行業(yè)在“AIoT時代下的行業(yè)升級”。其中，普洛斯戰(zhàn)略顧問和隱山資本管理合伙人董中浪指出物流行業(yè)不能單純賣機器賣倉，必須要創(chuàng)建新的商業(yè)模式。

圖：普洛斯、隱山資本董中浪出席曠視科技圓桌論壇

眾所周知，新智造，新物流時代已悄然來臨。單一的行業(yè)協作方式、低效的生產力、信息黑盒等因素正在制約著制造業(yè)、物流業(yè)的產業(yè)升級。上下游企業(yè)正面臨著外部市場需求升級、內部產能提升的雙重挑戰(zhàn)。在此情況之下，通過人工智能、機器人、大數據等技術手段提升生產效率，賦能實體經濟已經是現代企業(yè)生存和發(fā)展的必由之路。

基于此，在圓桌論壇上，董中浪表示：“過去物流是一個講究效率的行業(yè)，AI則是持續(xù)提升資產的效率。過去物流持續(xù)地改進、提升效率，都依賴于人的責任心、熟練度、對體系一點點的優(yōu)化。現在AI出來了以后，其實是這一部分AI跟資產配合在一起持續(xù)改進。”

不過，他也指出，“現有的技術公司做了一堆非常時髦的技術出來，但不能產生價值，我們要的是簡單、粗暴、有效的解決方案。”因此，物流行業(yè)不能單純賣機器賣倉，必須要創(chuàng)建新的商業(yè)模式，比如說流量經濟，每一個包裹、每一次訂單處理收一毛錢，分普洛斯兩分錢，分曠視科技三分錢。如果這樣的話，會有多方專業(yè)人士來共同負擔這些物流資產，可以不斷持續(xù)改進，在這個場景、這些資產下，大家的目標是一致的，就是怎么把成本(一毛一)降到三分錢。這個是我們未來期盼的，這也是讓投資人最興奮的，創(chuàng)造一個這樣的場景才是真正讓技術在這里體現價值，而不是單純博弈。

事實上，曠視科技發(fā)布的機器人戰(zhàn)略的核心產品——河圖，就實現了董中浪預想中的商業(yè)場景。據介紹，河圖是一個多種類型的機器人操作系統，與物流、制造、業(yè)務系統快速承繼，并且可以一站式解決從規(guī)劃、仿真、實施到運營的全流程體系所產生的問題。同時，連接上下游的機器人公司和客戶企業(yè)，通過可視化、數字化呈現，可以根據客戶需要選擇何種機型機器人，并提供相關方案。

隨著業(yè)務增長，河圖不但有幾乎為0的邊際成本，還能為客戶帶來指數化收益;在開放性方面，客戶業(yè)務平臺接入N個硬件平臺，可能會有多種系統之間的接入方式，造成系統之間對接開發(fā)量巨大，使用曠視科技智能機器人開放平臺則可以全開放接入，并與WMS、ERP等系統標準對接;智能性方面，智能機器人開放平臺通過對業(yè)務模型化和對作業(yè)標準化來完成業(yè)務數據化，加上深度學習算法達到智能化，使其具備了自我優(yōu)化和進化的能力。

目前，曠視河圖不僅在天貓超市、科捷物流、寶潔等合作方的倉庫中進行了實際使用。在此次曠視科技發(fā)布會上，曠視科技還成功與數十個物流業(yè)企業(yè)達成了生態(tài)合作伙伴關系。

最后，董中浪強調，中國的物流機器人或者AI一定要有國際視野，這個國際視野不是說研發(fā)放在硅谷，而是應用在全球。對于投資人來說也是一樣，作為一個產業(yè)的投資人，既要從財務的角度去看未來非常大的回報，也要敞開胸懷去連接、協同。因為，這樣可能才能獲得最大價值。