集微網(wǎng)消息，據(jù)彭博社報(bào)道，英國(guó)商務(wù)大臣凱米·巴德諾克（Kemi Badenoch）在談到汽車行業(yè)對(duì)中國(guó)的依賴時(shí)坦率地表示，英國(guó)正在大力支持寶馬公司在牛津生產(chǎn)Mini電動(dòng)車，但不要求電池是在當(dāng)?shù)夭少?gòu)。

日前寶馬表示，將在英國(guó)工廠投資6億英鎊（約合7.5億美元），以在2030年前實(shí)現(xiàn)Mini品牌的全電動(dòng)化。從2026年起，寶馬將在牛津的Mini工廠生產(chǎn)兩款電動(dòng)車型——Mini Cooper 3門車和緊湊型跨界車Mini Aceman。

寶馬宣布該消息后，巴德諾克表示，英國(guó)將尋求盡可能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈多元化，同時(shí)不會(huì)阻止來(lái)自特定國(guó)家的零部件。

當(dāng)被問(wèn)及英國(guó)的電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)欠襁^(guò)度依賴中國(guó)時(shí)，巴德諾克稱：“目前，中國(guó)在這項(xiàng)技術(shù)上處于領(lǐng)先地位，因此我們無(wú)法通過(guò)完全停止或禁止中國(guó)產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)我們想要的凈零排放目標(biāo)。你不能將中國(guó)制造的產(chǎn)品排除在電池生態(tài)系統(tǒng)之外。”

雖然寶馬尚未最終確定將在牛津生產(chǎn)的下一代Mini電動(dòng)汽車的電池采購(gòu)戰(zhàn)略，但該公司最新的電池驅(qū)動(dòng)車型是與中國(guó)合作伙伴長(zhǎng)城汽車公司共同開(kāi)發(fā)的。兩家公司已開(kāi)始在牛津組裝電動(dòng)汽車。

巴德諾克拒絕就英國(guó)對(duì)寶馬在牛津投資的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)發(fā)表評(píng)論。

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