據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，特斯拉汽車(chē)公司近日頒布了一款將來(lái)將年夜范圍臨盆車(chē)型的稱(chēng)號(hào)——Model Y。除時(shí)下炒的熾熱的緊湊型Model 3，特斯拉還籌劃基于統(tǒng)一平臺(tái)上打造一款緊湊型跨界車(chē)。據(jù)悉，與Model 3相似，Model Y的售價(jià)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于現(xiàn)款車(chē)型。

　　據(jù)懂得，Model 3的初始售價(jià)為30,000英鎊閣下，而Model Y的售價(jià)或?qū)⑽⒏哂贛odel 3。但是，埃隆馬斯克則以為Model 3 的售價(jià)太高，約在34,000英鎊，而Model Y 的初始售價(jià)約為37,000英鎊。

　　鑒于Model Y將來(lái)有能夠會(huì)成為特斯拉旗下最滯銷(xiāo)車(chē)型，但同時(shí)斟酌到美國(guó)市場(chǎng)2016年跨界車(chē)的銷(xiāo)量唯一700萬(wàn)輛，馬斯克近日在推特上揭橥聲明稱(chēng)，Model 3今朝在特斯拉產(chǎn)物線(xiàn)傍邊仍享有最年夜的優(yōu)勢(shì)。

　　或搭載無(wú)人駕駛功效 本錢(qián)增長(zhǎng)7000英鎊

　　Model Y按籌劃將在來(lái)歲推出，并籌劃在來(lái)歲歲尾開(kāi)端量產(chǎn)。另外，Model Y還將更新其電氣化架構(gòu)，從而使得特斯拉為其供給完整主動(dòng)駕駛才能。特斯拉將來(lái)臨盆的汽車(chē)或都將搭載年夜約8個(gè)攝像機(jī)，車(chē)主可獲得車(chē)身360度規(guī)模內(nèi)的情況信息;另外，還將拆卸12個(gè)超聲波傳感器和一個(gè)全新雷達(dá)，該全新雷達(dá)可在卑劣的情況傍邊應(yīng)用，而特斯拉今朝正在應(yīng)用的雷達(dá)體系也可在年夜雨及濃霧等卑劣氣象下應(yīng)用。

　　馬斯克表現(xiàn)，全新的電子化架構(gòu)要比今朝特斯拉所采取的架構(gòu)才能凌駕40倍，相似于“車(chē)載超等電腦”。另外，假如將Model 3和Model Y搭載完整主動(dòng)駕駛功效估計(jì)每輛車(chē)的本錢(qián)將增長(zhǎng)7000英鎊，而今朝美國(guó)當(dāng)局也嚴(yán)格制止無(wú)人駕駛汽車(chē)上路行駛。

　　本錢(qián)雖下跌，產(chǎn)能增長(zhǎng)或可盈利

　　而Model 3和Model Y面對(duì)的別的一項(xiàng)挑釁則是電池續(xù)航里程增長(zhǎng)隨之而來(lái)的價(jià)錢(qián)本錢(qián)成績(jī)。

　　入門(mén)程度的Model 3 價(jià)錢(qián)稍低，電池組雖不到60千瓦時(shí)，但續(xù)航里程按請(qǐng)求卻至多到達(dá)230英里。而斟酌到Model Y的設(shè)計(jì)體積能夠會(huì)更年夜，這也就意味著假如想要到達(dá)異樣的續(xù)航里程，則須要更年夜的電池組，價(jià)錢(qián)上是以也會(huì)有所增長(zhǎng)。

　　特斯拉今朝正處于亟需現(xiàn)金的狀況，但其同時(shí)也須要保證其產(chǎn)量到達(dá)必定的程度。自2010年開(kāi)端，特斯拉約曾經(jīng)消費(fèi)了近16億英鎊停止投資，個(gè)中還包含超等電池工場(chǎng)的扶植。另外，特斯拉籌劃將其汽車(chē)年產(chǎn)量進(jìn)步到50萬(wàn)輛。

　　特斯拉2016年的銷(xiāo)量到達(dá)76,000輛，且據(jù)其泄漏，2016年下半年，特斯拉每周的汽車(chē)產(chǎn)量約為2000輛。

　　另外，馬斯克的擴(kuò)產(chǎn)籌劃同時(shí)對(duì)其供給商和工場(chǎng)來(lái)講也是一項(xiàng)挑釁，但假如將其年產(chǎn)量進(jìn)步到50萬(wàn)輛，則在必定水平上可以使特斯拉終究獲得利潤(rùn)并包管其將來(lái)籌劃的履行。