跟著快遞業的成長，一些與快遞有關的“黑科技”也初露眉目，比來一段申通快遞的全主動快遞分揀機械人視頻讓網友年夜開眼界。

　　視頻中，這些設備著橙色托盤的機械人在空中上有序“穿越”，將一件件包裹輸送到指定地位，24小時不連續分揀；可削減70%人工；晉升任務效力，下降物流本錢。

　　看著視頻里奔馳不息的機械人，似乎置身于一部科技年夜片中，年夜家都贊嘆于科技的提高。其其實我們看不見的處所，機械人早已成為配角，流水線被機械人代替。在看得見的處所，機械狗可以大步流星，機械人辦事員進了餐廳，谷歌的無人駕駛汽車曾經在馬路上試跑了很多多少年了。比人更準確，質量更穩固，簡直不出錯誤，24小時無休；它還有能夠比人更聰慧，好比谷歌的阿爾法狗曾經完整超出了人的棋藝。

　　從如今看，積極意義更年夜，它代替了沉重的人類休息，晉升了任務效力，下降了企業運轉本錢。它拓展了人類的才能，機械人取代人類下到萬米深的海底讓我們見識了誰人未知的世界；機械人深刻太空，向著深奧的宇宙進發。它向我們展現了一幅關于將來的圖景：你早上起床，機械人給你預備好了早飯，去下班無人駕駛汽車或許飛機隨時待命……

　　而它的一些負面感化，臨時表現得不顯著，好比失業成績，它給快遞業省下了70%的人工，卻給其余行業增長了失業機遇，如機械人制作業、維修辦事行業等。并且跟著科技的成長，會有愈來愈多的重生行業出現出來，這一點，快遞業自己就是個典范。十年前誰曉得，快遞業居然能構成現在這么宏大的失業范圍呢？可是此漲彼消究竟是個甚么紀律，就不太有人弄得清晰了。到了甚么時刻，人工智能會有日新月異的提高，如今處于一個甚么樣的階段，也沒有若干人說得明確。

　　一個曾經異常"化的話題、一項曾經開端深入轉變社會、能夠影響每一個人生涯的迷信提高，對它的評論辯論卻仍然是不充足不專業的。一些猜測客觀顏色很濃，乃至不乏科幻的顏色。人們年夜多是從片子、從小說中，而不是從迷信中懂得誰人將來的世界。這些評論辯論上的不迷信、隨便性也招致了過于擔心和過于麻痹兩個極端。

　　可以確定的是，將來，臨界點終究會到來，并且變更來得能夠比想象中的還快。所以，在帶來冷艷、帶給將來愿望的同時，也給人自己蒙上了一層暗影。軟銀CEO孫公理的猜測則更駭人聽聞，他以為，在將來的30年內，機械人的數目將會跨越人類，機械人的智力在30年以內也會跨越人類。

　　這就須要人們從迷信角度作出剖析，不只從天然迷信，也須要從文明演進、社會學乃至哲學等多方面做出研討，好比，機械人代替人工能夠對失業形成的影響，對人類生涯形成的影響?；蛟S結論很難下，但數據是可以監測的，影響是可以評價的，這有助于我們看清將來，盡早預備。