據(jù)國外媒體報導，早在2014年特斯拉就在Model S電動汽車臨盆線上采取了機械人（300024）。據(jù)悉，這些機械人由德國工業(yè)制作商kuka Robotics開辟，同時也運用于Model X和特斯拉電動汽車的電池組臨盆線。而近日，有SoanTraders服裝論壇t.vhao.net用戶發(fā)帖宣稱本身是Kuka Robotics的現(xiàn)場辦事工程師，其上傳的照片顯示出Kuka Robotics機械人預備出貨。

　　這些Kuka Robotics機械人重要用于制作臨盆線上的點焊、激光焊接、拆卸資料等義務。此前馬斯克曾指出他想建一個相似于外星戰(zhàn)艦（alien dreadnought）的制作工場，明顯Kuka Robotics機械人是該制作工場的構(gòu)成部門。依據(jù)發(fā)帖人的描寫，Kuka Robotics機械人將在將來七周內(nèi)拆卸終了，用于Model 3電動汽車的臨盆。

　　而觀賞特斯拉制作工場的用戶也證明了這一點。“工場中有一塊偉大的區(qū)域，將用于打造Model 3臨盆線，”一位來自于特斯拉車主俱樂部的人士泄漏，“有許多Kuka機械人期待拆卸。”

　　特斯拉和其首席履行官馬斯克曾經(jīng)看到了工場主動化臨盆線的價值地點。因為Model 3電動汽車行將在7月份停止量產(chǎn)，這些造價5萬美元至50萬美元的機械人將施展主要感化。據(jù)推想，特斯拉在機械人上消費了5000萬美元，所幸3月份募得的14億美元可以或許贊助特斯拉付出這筆費用。

　　作為一種訂價較低的電動汽車，特斯拉試圖經(jīng)由過程Model 3為更多花費者帶來節(jié)能環(huán)保和具有主動駕駛功效的車輛。研討注解，主動駕駛車輛有助于削減變亂產(chǎn)生，有益于情況掩護，如今只是讓更多相似車輛上路的成績。