我曾在珠江新城草坪看到有人帶著孩子放無(wú)人機(jī)，看舉措顯著是一個(gè)老手，旁邊還有很多小同伙圍不雅，萬(wàn)一操作掉誤，確定會(huì)損害到孩子，這類行動(dòng)非常風(fēng)險(xiǎn)。
——無(wú)人機(jī)發(fā)熱友榮師長(zhǎng)教師
早就該如許治理了，無(wú)人機(jī)在頭頂亂飛，哪一個(gè)敢打包票不出毛病，或許不會(huì)被用來(lái)弄損壞？
——網(wǎng)友
要精確懂得“第三類禁飛區(qū)”
《公告》明白劃定嚴(yán)禁在以下區(qū)域的上空飛翔無(wú)人機(jī)等“低慢小”航空器：一是機(jī)場(chǎng)凈空掩護(hù)區(qū)（暫以機(jī)場(chǎng)跑道中間線兩側(cè)各10千米、跑道兩頭各20千米規(guī)模）和平易近航航線、航路，高速和通俗鐵路、公路和水上等交通對(duì)象運(yùn)轉(zhuǎn)沿線、區(qū)域；二是黨政機(jī)關(guān)、軍事管束區(qū)、通訊、供水、供電、動(dòng)力供應(yīng)、危化物品儲(chǔ)存、年夜型物質(zhì)貯備、監(jiān)管場(chǎng)合等重點(diǎn)敏感單元、部位及其舉措措施；三是年夜型運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合、國(guó)民聚居區(qū)、車站、船埠、口岸、廣場(chǎng)、公園、景點(diǎn)、商圈、黌舍、病院等人員密集區(qū)域。
據(jù)懂得，《公告》公布后，大眾廣泛輕易懂得、接收第1、二類禁飛區(qū)域，但對(duì)第三類禁飛區(qū)域懂得不敷精確，乃至單方面誤會(huì)為全省禁飛。
省公安廳相干部分表現(xiàn)，對(duì)廣場(chǎng)、公園、景點(diǎn)等區(qū)域，《公告》僅制止在人員密集、易致人群驚恐或損害的情況下飛翔，對(duì)地位偏僻、地勢(shì)空闊、火食稀疏的情況并未作出飛翔限制，望寬大大眾予以精確懂得。
飛無(wú)人機(jī)要辦證嗎？三情況不消
據(jù)懂得，今朝，國(guó)度司法僅對(duì)有人駕駛的通用航空器劃定了適航請(qǐng)求，對(duì)無(wú)人駕駛航空器適航治理還沒有相干劃定。國(guó)度相干部分正在研討無(wú)人駕駛航空器適航治理的相干劃定。
而關(guān)于無(wú)人駕駛航空器駕駛員能否須要辦證？省公安廳相干部分引見，2016年7月11日，中公民航局公布實(shí)行了新修訂的《平易近用無(wú)人機(jī)駕駛員治理劃定》。該《劃定》將平易近用無(wú)人機(jī)分為9類，并明白劃定對(duì)以下三種情況，無(wú)人機(jī)體系駕駛員自行擔(dān)任，不必證看管理：一是在室內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)的無(wú)人機(jī)；二是Ⅰ類無(wú)人機(jī)（空機(jī)分量和騰飛全重小于等于1.5公斤）、Ⅱ類無(wú)人機(jī)（空機(jī)分量年夜于1.5公斤、小于等于4公斤，或騰飛全嚴(yán)重于1.5公斤、小于等于7公斤）；三是在火食稀疏、空闊的非生齒濃密區(qū)停止實(shí)驗(yàn)的無(wú)人機(jī)。其他種別的無(wú)人機(jī)駕駛員證照由行業(yè)協(xié)會(huì)和平易近航部分實(shí)行治理，并明白劃定了詳細(xì)請(qǐng)求。
無(wú)人機(jī)要實(shí)名嗎？要貼掛號(hào)標(biāo)記
應(yīng)用無(wú)人駕駛航空器須要掛號(hào)注冊(cè)嗎？據(jù)引見，2017年5月16日，中公民航局公布實(shí)行了《無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制掛號(hào)治理劃定》，劃定自2017年6月1日起，我國(guó)境內(nèi)的最年夜騰飛分量為250克以上（含）的平易近用無(wú)人機(jī)，均需上岸“中公民用航空局平易近用無(wú)人機(jī)實(shí)名掛號(hào)信息體系”停止掛號(hào)注冊(cè)，打印體系主動(dòng)給出的包括掛號(hào)號(hào)和二維碼在內(nèi)的掛號(hào)標(biāo)記圖片，并在無(wú)人機(jī)的顯著、不容易破壞地位粘貼。該《劃定》明白，違背上述劃定的，視為守法背規(guī)行動(dòng)。
若何申報(bào)？向空管部分提出請(qǐng)求
《公告》劃定，因現(xiàn)場(chǎng)勘探、施任務(wù)業(yè)、航空拍攝等任務(wù)須要，確需在上述區(qū)域飛翔無(wú)人機(jī)等“低慢小”航空器，有劃定需提早申報(bào)同意的，須按劃定取得同意后展開功課。
據(jù)懂得，今朝，大眾廣泛不清晰向哪一個(gè)部分、若何申報(bào)無(wú)人駕駛航空器飛翔籌劃。
《公告》宣布后，有的大眾乃至誤會(huì)為須要向公安部分申報(bào)飛翔籌劃。
依據(jù)現(xiàn)行劃定，在飛翔無(wú)人駕駛航空器前，應(yīng)用者應(yīng)該向空管部分提出飛翔籌劃請(qǐng)求，經(jīng)同意前方可實(shí)行。
“黑飛”咋管？平易近航公安等結(jié)合監(jiān)管
據(jù)引見，國(guó)度和有關(guān)部分出臺(tái)新的劃定方法后，對(duì)應(yīng)該申報(bào)飛翔籌劃而未申報(bào)的無(wú)人駕駛航空器飛翔運(yùn)動(dòng)，將被認(rèn)定為守法背規(guī)飛翔運(yùn)動(dòng)。
對(duì)此，公安將協(xié)助空軍、平易近航等多個(gè)部分，結(jié)合采用辦法停止監(jiān)管：一是監(jiān)管無(wú)人駕駛航空器飛翔運(yùn)動(dòng)能否報(bào)備或報(bào)批，并增強(qiáng)空中監(jiān)測(cè)和查證處理；二是監(jiān)測(cè)無(wú)人駕駛航空器飛翔運(yùn)動(dòng)；三是對(duì)機(jī)場(chǎng)凈空掩護(hù)區(qū)、重點(diǎn)單元、重點(diǎn)部位等禁飛區(qū)域，限制無(wú)人駕駛航空器飛入；四是制止無(wú)人駕駛航空器飛入暫時(shí)禁飛區(qū)域；五是在嚴(yán)重運(yùn)動(dòng)時(shí)代，以當(dāng)局名義向社會(huì)宣布公告，明白禁飛區(qū)域、時(shí)段和請(qǐng)求；六是依據(jù)大眾告發(fā)，實(shí)時(shí)出警核對(duì)、處理無(wú)人駕駛航空器守法背規(guī)飛翔運(yùn)動(dòng)。
“黑飛”咋罰？或涉?zhèn)财桨沧?/p>
對(duì)守法背規(guī)無(wú)人駕駛航空器飛翔運(yùn)動(dòng)若何處置？據(jù)引見，違背《中華國(guó)民共和公民用航空法》《中華國(guó)民共和國(guó)飛翔根本規(guī)矩》《通用航空飛翔管束條例》《平易近用機(jī)場(chǎng)治理?xiàng)l例》等司法律例的，分離實(shí)用其罰則停止處分。
對(duì)無(wú)人駕駛航空器守法背規(guī)飛翔運(yùn)動(dòng)，公安機(jī)關(guān)采用以下辦法分離處置：一是形成嚴(yán)重變亂或許嚴(yán)重效果，組成犯法的，實(shí)用《中華國(guó)民共和國(guó)刑法》有關(guān)劃定，分離以涉嫌以風(fēng)險(xiǎn)辦法傷害公共平安罪、過(guò)掉以風(fēng)險(xiǎn)辦法傷害公共平安罪、嚴(yán)重飛翔變亂罪等立案查處。二是未組成犯法的，公安機(jī)關(guān)起首予以批駁勸止。對(duì)不聽勸止，有違背治安治理行動(dòng)的，實(shí)用《中華國(guó)民共和國(guó)治安治理處分法》有關(guān)劃定分離處置。
在無(wú)人駕駛航空器治理進(jìn)程中，行動(dòng)人障礙國(guó)民警員等國(guó)度機(jī)關(guān)任務(wù)人員依法履行職務(wù)的，根據(jù)《中華國(guó)民共和國(guó)治安治理處分法》有關(guān)劃定，以障礙履行職務(wù)予以處分；以暴力、威逼辦法障礙的，根據(jù)《中華國(guó)民共和國(guó)刑法》有關(guān)劃定，以涉嫌妨礙公事罪立案查處。
