美國商用主動化無人機體系公司Kespry宣告完成C輪3300萬美元的融資，次輪融資由G2VP領(lǐng)投，計謀投資方殼牌科技風投、思科風投和ABB風投參投。殼牌將參加Kespry董事會，而該公司將在石油自然氣行業(yè)開辟市場。

  Kespry由斯坦福卒業(yè)生PaulDoersch于2013年創(chuàng)立，總部位于硅谷的中間門洛帕克，重要面向貿(mào)易無人機范疇，既供給用于搜集和存儲數(shù)據(jù)的軟件，又開辟完全的無人機硬件體系，應(yīng)用戶可以或許更輕松的收集、剖析及同享空中信息。

  今朝，Kespry嚴厲專注于工業(yè)場景下的無人機運用，例如礦業(yè)、保險索賠、修建業(yè)，和比來的油氣行業(yè)。該公司CEO喬治·馬修（GeorgeMathew）表現(xiàn)，今朝該公司具有150家礦業(yè)客戶，客戶總數(shù)為200家。他于本年歲首年月?lián)撛摴綜EO，此前他曾擔負Algeryx的COO和總裁。

  馬修以為，這個行業(yè)今朝曾經(jīng)迎來了轉(zhuǎn)機點，企業(yè)客戶開端看到工業(yè)無人機的價值，從而推進工業(yè)無人機在這些行業(yè)成為主流。絕對于傳統(tǒng)辦法，工業(yè)無人機更平安、更高效、更精確。

  他指出，Kespry的一年夜癥結(jié)分歧在于對數(shù)據(jù)和機械進修技巧的應(yīng)用。例如，該公司依附機械進修算法去懂得，在閱歷了狂風暴雨冰雹以后，屋頂破壞是甚么樣的，隨后肯定屋頂能否須要改換，照樣可以維修睦。一切這些都是主動的，理賠員不用爬上風險的屋頂去定損。

  早在2015年，Kespry和英偉達（NVIDIA）在深度進修方面睜開了協(xié)作，Kespry無人機體系從而可以或許主動辨認而且跟蹤特定對象，如修建裝備和資料。

  今朝，Kespry具有約100名員工。馬修估計，在取得新投資后，員工總數(shù)來歲將增長一倍。另外，該公司也在開辟國際市場，成長更多渠道協(xié)作同伴，在目的市場推行該公司的處理計劃。（起源：雷鋒網(wǎng)）