舊金山素來被視為”不受限制的科技財富之都“，這里不久前方才迎來了別致的快遞機械人，遞送連帽衫和價值29美元的面包等物。但是12月5日，舊金山監事會投票決議，嚴厲限制這些在人行道上轉動的機械，固然它們可以主動避開狗和陌頭藝人等妨礙物。

　　如今，創業公司必需取得允許能力在特定區域運轉它們的機械人，并且須要遵照嚴厲的規章軌制。平日情形下，這些特定區域都屬于低客流量的工業區。即使如斯，這些公司也只能出于研討目標運轉機械人，而不是真的投入應用。這能夠是美國對快遞機械人最嚴格的襲擊。這個城市曾推出一款運用，它可以把人送到你的車里，然后幫你停車。

　　現實上，快遞機械人與這款運用有點兒像，不外它要先輩很多，也不那末使人難以忍耐。就像無人駕駛汽車一樣，它們用一系傳記感器（包含激光）來不雅察本身和四周的世界。在特定的餐廳點餐，人類員工會把定單裝進機械人身上，然后送它到路上。

　　今朝，人類操作者會跟在遞送機械人前面，以防涌現成績。但這些機械現實上異常善于尋覓最好道路。達到用戶指定地位后，你可用PIN碼解鎖，拿到你的食品，然后讓機械人主動前往。

　　由于操作員一直都在跟蹤機械人，你能夠會以為這個機械人就像購物車那樣，只是更高等、更智能化。但這項立法的牽頭人、舊金山監事Norman Yee表現：“這不是他們要尋求的貿易形式。他們暢想的貿易形式根本上就是讓更多的機械人介入快遞，而有些辦公室的人會監控一切這些機械人。是以，到機會器人能夠會與人產生潛伏的抵觸。”

　　與無人駕駛汽車分歧，這些機械人會在人行道上轉動，而不是在街道上進步。這讓它們有了個后天優勢，那就是不用應對高速凌亂的途徑，除十字路口，但這也意味著它們必需應對凌亂人行道上的情形。

　　想一想看，作為一小我，在城市里行走是何等艱苦。如今想象一下，應用還處于晚期的技巧測驗考試去完成雷同的目的。在監事會會議產生的工作，是對機械人在我們中央浪蕩覺得焦炙的表示。

　　就在客歲，機械人技巧涌現了爆炸式增加，跟著機械離開試驗室（部門緣由是傳感器本錢更廉價、功效更壯大），機械人開端在實際世界中行走。它們涌現得很快，并且沒有甚么正告。

　　這讓人們既獵奇又不安。去購物中間，你能夠會發明平安機械人在四周走動，時辰堅持小心。機械人護士在病院的年夜廳里浪蕩，無人駕駛的無人機在空中劃過。成績是：我們應當若何與這些機械互動？這是一種奇異的、完整分歧于人類的關系，乃至連人機互動范疇的專家都不曉得這將會發生如何的成果。

　　最主要的是平安成績。機械比我們更壯大，平日感到不舒暢（雖然有觸覺的機械人正在產生轉變），假如處置欠妥能夠會異常風險。這就是讓Norman Yee覺得不安的緣由。舊金山的人行道上擠滿了行人和跑步者、無家可歸的人和狗，偶然還會有老鼠涌現，這個城市怎樣能力確保遨游機械人和國民可以或許和氣相處呢？

　　對舊金山來講，這意味著襲擊。最新提案請求快遞機械人向行人收回正告，并遵照通行的權力。它們還須要裝置車頭燈，每一個機械人都須要以普通義務、汽車義務和工人補償的情勢供給保險證實。

　　這聽起來與硅谷信仰的原則完整分歧，你曉得，疾速行為，打破慣例，就像快遞機械人如許。但包含愛達荷州、弗吉尼亞州等州現實上迎接快遞機械人，它們與始創公司協作，愿望能盡早將這些機械人正當化并加以監管。雖然如斯，舊金山照樣有才能在這個范疇邁出第一步，其舉措并不是是讓來經商的創業公司覺得苦楚。

　　舊金山仿佛不像它看起來那樣對科技界友愛嗎？Norman Yee表現，不，舊金山支撐科技圈。他說：“假如你想要開辟遞送機械人，那就弄清晰若何可以做到這一點，并與我們的價值不雅堅持分歧。好比，機械人能做其他工作嗎？是否是有人陪著在街上撿起二手針頭的機械人？”