人類的提高，科技的成長，本來高不可攀想都不敢想的工作，逐步釀成了實際。好比家庭用汽車，幾十年前，誰都沒想到汽車在中國進入家庭的速度會如斯敏捷，短短幾年時光，曾經到達普及的水平。年夜多半城市的途徑、修建計劃照樣幾十年前基本，因為沒有預感到汽車普及的速度，如今曾經遠遠不克不及蒙受漫山遍野家庭汽車的侵襲，途徑狹小、交通梗塞、泊車一名難求是各年夜城市廣泛景象。
今朝處理泊車難成績曾經有多種方法，平面泊車被年夜家廣泛承認，無限面積數倍泊車，可以或許充足應用城市空間，被稱為城市空間的"節能者"。但平面泊車庫保護費用高，車主認知度還不敷，有的平面車庫設計不公道，特殊窄，欠好停，所以只需空中泊車場有空位，車主就不會停平面泊車場。
泊車難，泊車愈來愈難，泊車機械人可否處理成績
而深圳怡豐機械人公司開辟的“激光導航+梳齒交流”式汽車搬運AGV機械人，應用激光導航技巧，完成無人駕駛、盤算機全主動掌握技巧。定位精準度誤差少于5mm，行駛速度最高可達1.5米／秒，均勻載分量2.5噸。萬向遷移轉變的機械人，可以或許完成100輛AGV同時調劑，是今朝世界上精準度最高、速度最快、最靈巧的汽車搬運AGV機械人。該機械人重要運用于泊車，可完成無人化泊車。駕駛員只需將汽車駛入快捷便利的泊車平臺，機械人將主動把汽車從泊車平臺搬運到泊車位上，停／取車均勻時光不跨越120秒。取車時，駕駛員可選擇手機付出或刷卡付出泊車費后，即可在隨意率性泊車平臺上取車。與傳統泊車比擬，不須要人工尋覓車位、倒車、尋覓車輛、尋覓出口、泊車免費等繁瑣環節。無人化的機械人泊車場充足應用無限空間，完成高密度泊車，不須要過剩的坡道、走道，更好的應用修建網柱空間，可為現有泊車場增長40%以上泊車位，處理今朝泊車難和存量泊車場沒法增量改革的成績。
隨后，公司與南京地鐵公司勝利簽訂了國際第一個AGV機械人泊車庫項目，用于地鐵P+R。今朝該項目運用了兩臺梳齒型泊車機械人，從2016年11月份正式啟用，現曾經過近半年的運營，市場反應優越。今朝，每臺AGV均勻可以辦事40個車位，產物壽命可達10年，只需3年改換一次電池。
怡豐機械人本年還陸續簽署及實行其他9個泊車機械人的項目，估計本年的發賣額快要1億元。個中新加坡項目將應用6臺泊車機械人，這是今朝泊車機械人用量最年夜的一個項目，也是現場情況最為龐雜、開辟國際市場的第一個項目。
愿望這款梳齒泊車機械人是處理車主泊車難的勝利計劃吧。
