又到了一年一度的“兩會(huì)時(shí)辰”，人工智能再次被圈為重點(diǎn)，以李彥宏、馬化騰、丁磊等為首的互聯(lián)網(wǎng)年夜咖們都不謀而合地說(shuō)起了“人工智能”這一概念。本年，兩會(huì)的“熟面貌”——全國(guó)政協(xié)委員、百度董事長(zhǎng)兼首席履行官李彥宏再度為人工智能“打Call”，他猜測(cè)人工智能會(huì)帶動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)再有20-50年的高速增加，并呈上了人工智能和無(wú)人駕駛相干的提案。

客歲乘坐無(wú)人車駛上北京五環(huán)以后，李彥宏就一向心系中國(guó)無(wú)人駕駛技巧的成長(zhǎng)，他在提案指出，愿望國(guó)度出臺(tái)政策勉勵(lì)人工智能的開(kāi)放平臺(tái)，并呼吁當(dāng)局在主動(dòng)駕駛范疇出臺(tái)相干配套政策，勉勵(lì)家當(dāng)成長(zhǎng)。同時(shí)，李彥宏在本年提案中還對(duì)雄安新區(qū)開(kāi)辟提出了建議，并在媒體溝通會(huì)上表現(xiàn)，可以從無(wú)人駕駛的角度斟酌雄安的結(jié)構(gòu)，重新區(qū)扶植之初就以新型智能出行城市的思緒去計(jì)劃。李彥宏針對(duì)無(wú)人駕駛的相干提案在兩會(huì)上也惹起浩瀚委員的共識(shí)和熱議。而就在昔日，國(guó)度發(fā)改委主任何立峰表現(xiàn)，雄安新區(qū)計(jì)劃綱領(lǐng)已根本完成，有關(guān)部分正在抓緊組織編制指點(diǎn)雄安新區(qū)計(jì)劃扶植的綜合性指點(diǎn)看法。這也表現(xiàn)了當(dāng)局做事的高效力，和對(duì)百度提案的看重與存眷。

（百度Apollo2.0在硅谷公路開(kāi)放試乘）

主動(dòng)駕駛曾經(jīng)從一個(gè)幾年前還只存在于科幻片子里概念，成為被寫入《當(dāng)局任務(wù)申報(bào)》的話題，上升為國(guó)度計(jì)謀，可見(jiàn)成長(zhǎng)速度之快。兩會(huì)上，李彥宏用“China Speed”（中國(guó)速度）來(lái)描述百度無(wú)人駕駛在曩昔一年以來(lái)的成長(zhǎng)。“一月份，我們?cè)诿绹?guó)拉斯維加斯的花費(fèi)電子展上宣布了Apollo2.0，其時(shí)我們就用了一個(gè)詞叫China Speed。由于Apollo1.0宣布的時(shí)刻照樣客歲7月份，僅僅半年的時(shí)光就宣布了Apollo2.0。”

（李彥宏乘坐無(wú)人車駛上北京五環(huán)）

李彥宏所說(shuō)的China Speed有多快？將時(shí)光回?fù)艿桨肽昵?，百度AI開(kāi)辟者年夜會(huì)現(xiàn)場(chǎng)連線李彥宏，此時(shí)Robin乘坐百度與博世結(jié)合研發(fā)的無(wú)人車駛上五環(huán)，前去現(xiàn)場(chǎng)，全場(chǎng)剎時(shí)驚動(dòng)。在這場(chǎng)年夜會(huì)上，百度正式宣布了Apollo主動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)，并開(kāi)放Apollo1.0版本。短短兩個(gè)月以后，百度又敏捷推出Apollo 1.5，開(kāi)放了包含妨礙物感知、決議計(jì)劃計(jì)劃、云端仿真、高精地圖辦事、端到真?zhèn)€深度進(jìn)修在內(nèi)的五年夜焦點(diǎn)才能，可以或許支撐日夜定車道主動(dòng)駕駛。本年1月，在年夜洋此岸的拉斯維加斯，Apollo平臺(tái)“最強(qiáng)版本”Apollo2.0正式宣布，在半年時(shí)光里完成了三個(gè)版本的更新迭代。至此，Apollo開(kāi)放平臺(tái)對(duì)外開(kāi)放的才能曾經(jīng)可以或許支撐簡(jiǎn)略城市途徑的主動(dòng)駕駛，也標(biāo)記著Apollo平臺(tái)包含云端辦事、軟件平臺(tái)、參考硬件平臺(tái)和參考車輛平臺(tái)在內(nèi)的四年夜模塊全體點(diǎn)亮。同時(shí)，搭載Apollo2.0技巧的百度無(wú)人車也在美國(guó)硅谷展開(kāi)了地下試乘，讓本國(guó)媒體親自體驗(yàn)了主動(dòng)駕駛的“中國(guó)速度”。

（智能掃地車與老環(huán)衛(wèi)工人在雄安新區(qū)完成了交代）

疾速成長(zhǎng)的Apollo開(kāi)放平臺(tái)也擔(dān)當(dāng)起了主動(dòng)駕駛“國(guó)度隊(duì)”的腳色，率領(lǐng)中國(guó)汽車工業(yè)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨向下完成“彎道超車”。客歲11月，科技部頒布首批國(guó)度新一代人工智能開(kāi)放立異平臺(tái)名單，將依托百度扶植主動(dòng)駕駛國(guó)度新一代人工智能開(kāi)放立異平臺(tái)，百度被欽點(diǎn)為主動(dòng)駕駛“國(guó)度隊(duì)”。一個(gè)月后，百度與“千年年夜計(jì)”雄安新區(qū)計(jì)謀簽約，Apollo開(kāi)放平臺(tái)的主動(dòng)駕駛“最強(qiáng)聲威”——包括乘用車、商用車、功課車在內(nèi)的十種車型個(gè)人表態(tài)雄安。截止今朝，百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)發(fā)明了全球主動(dòng)駕駛范疇的“中國(guó)速度”，Apollo生態(tài)體系協(xié)作同伴范圍已跨越90家，成為全球最開(kāi)放、最完全、最壯大的主動(dòng)駕駛生態(tài)。

（百度Apollo無(wú)人車隊(duì)表態(tài)2018央視春晚）

而本年春晚，由百度Apollo無(wú)人車領(lǐng)銜的百余輛車隊(duì)跑上“超等工程”港珠澳年夜橋，向全國(guó)國(guó)民遞出“科技含量最高”的新春獻(xiàn)禮。繼“無(wú)人車上五環(huán)”以后，“無(wú)人車上春晚”再次讓老庶民看到，主動(dòng)駕駛技巧正從試驗(yàn)室飛入平常庶民家。兩會(huì)時(shí)代，李彥宏在接收媒采訪時(shí)說(shuō)，“無(wú)人車將會(huì)在本年完成量產(chǎn)”?？磥?lái)在“中國(guó)速度”的驅(qū)動(dòng)之下，又一場(chǎng)屬于中國(guó)無(wú)人車的“速度與豪情”行將開(kāi)演。