從1991年中國第一臺自立開辟并落地運用在汽車行業的AGV，歷經27年，新松AGV一直堅持著國產AGV第一支搶先力氣。依據統計，至2017年度，新松AGV市場保有量跨越8000臺，個中汽車行業的市場保有量超4000臺，成為當之無愧的業內領跑者。

　　任務與義務孕育出新松AGV

　　1991年，關于中國AGV家當來講，是一個里程碑的時光。受89年影響，某世界年夜國制裁中國，其時中國最年夜的汽車廠之一的沈陽金杯公司的臨盆線上定購了國外某公司產物，因為某些非市場身分，該公司不再供貨。是以金杯汽車的引導誓要追求中國自立開辟的產物，經由層層考核國際的AGV研討機構和高校，最初決議由沈陽主動化所（新松公司前身為中科院沈陽主動化研討所下設的機械人研討室）來履行這個研發義務。金杯公司豪擲205萬元的研發經費，是其時沈自所最年夜的橫向課題資金。

　　彼時，新松公司高等副總裁王宏玉正式擔負該項目標焦點研發人員。經由了一年半的時光，中國第一臺自立開辟的AGV產物正式投入運營，取得金杯公司的好評，從其中國開端了AGV的產物化過程。AGV完成了從試驗室走向臨盆一線的癥結一步。

　　2007年，新松自立技巧合裝AGV體系出口通用墨西哥工場，為美國通用汽車全球工場配套，完成了AGV產物走向國際市場，打破了挪動機械人只要出口沒有出口的先河，同時也完成了散布式掌握器的進級。隨后，世界著名車企，寶馬、日產、福特、捷豹、路虎紛紜采取新松AGV產物。新松AGV在汽車行業的市場占領率遙遙搶先，為新松持續擴展海內市場供給新的支撐。

　　“新松AGV最早運用在汽車行業，特殊是汽車底盤合裝，由于汽車行業對AGV靠得住性、穩固性請求極其嚴厲，最龐雜、最刻薄現場運用也直接晉升了新松產物的技巧優勢。”新松公司高等副總裁王宏玉曾表現。“新松AGV一向強調自立立異、看重焦點技巧研發，采用研發與運用相聯合形式成長，國際、國外市場同步成長，行業內建立了優越口碑，在市場競爭中鋒芒畢露。”

　　新松挪動機械人開辟行業新運用

　　作為中國最年夜的機械人企業，新松一向擔當著行業領軍者的職責。挪動機械人是新松最具國際競爭力的產物之一，是公司最早完成出口的機械人產物。從公司成立至今18年時光，新松挪動機械人產物曾經籠罩制作、智能物流、辦事、特種運用等范疇，已勝利運用于醫藥衛生、修建建材、水利水電、交通運輸、信息家當、機械電機、輕工食物、包裝等觸及國計平易近生的20余個行業，為各主要范疇及行業轉型進級供給強無力的技巧支持和壯大驅動力，無力推進古代化經濟系統改造。

　　中國制作的強國之路，須要工場更靈活，更靈巧。因挪動機械人在空間規模內可自立挪動、聯舉措業，智能的挪動機械人不只在物流范疇年夜顯身手，更成為將來工場的“主力軍”。強者仍強，新松挪動機械人經由近30年的立異成長，正以高昂姿勢引領智能制作。

　　新松機械人 中國自滿

　　新松挪動機械人在冬奧會完善表演，冷艷全球。新松公司總裁曲道奎在接收媒體采訪時說道：“經由過程冬奧會這個年夜平臺，新松向全球展現中國在機械人、人工智能方面獲得的嚴重造詣，也向全球展現了中華平易近族高科技的力氣和高度，新松秉持任務，持續為中華平易近族的巨大中興做出新的更年夜的進獻。”

　　在方才停止的德國慕尼黑機械人博覽會上，機械人年夜明星——炫舞平昌冬奧會“北京八分鐘”的新松挪動機械人固然沒有“親臨”展會現場，卻毫有意外的收到來自全球各行業客戶的存眷。展會現場播放的“北京八分鐘”扮演視頻，吸引浩瀚不雅眾立足不雅看。寶潔、西門子、法雷奧等世界著名企業紛紜征詢關于新松挪動機械人產物的相干信息，積極與新松樹立接洽，并等待有更多地深刻懂得挪動機械人的機遇。從91年打破國外壟斷，完成國產機械人出口，經由27年的深耕與摸索，新松挪動機械人緊緊占據市場，享譽全球。

　　世界正處在新科技反動和家當反動的交匯點上。立異，之前所未有的力氣驅動著經濟社會成長。跟著信息化、工業化賡續融會，以機械人科技為代表的智能家當蓬勃鼓起，成為現時期科技立異的一個主要標記。以新松為代表的中國機械人企業必需緊抓技巧立異，在全球規模內搶占機械人癥結范疇的高新技巧研發制高點，在全球高科技競爭中控制自動權，為強國新時期譜寫成功篇章。