近日，在北京旭日年夜悅城逛街的人發明一輛印著Segway Robotics和美團標記的的配送機械人在商場內不時穿越，所到的地方吸帶路人一再立足不雅望。配送機械人達到商場門口時，美團外賣小哥就從機械人“肚子”里掏出客戶預定的餐食，然后絕塵而去。

　　模塊化設計 可自立高低電梯

　　這個配送機械人，來自附屬于Segway-Ninebot團體的Segway Robotics（賽格威機械人）。配送機械人的硬件、軟件和云端體系全體都由該團隊設計研發，它以“通用化”理念打造，模塊化設計，箱體可依據營業須要定制，以知足“貨色”到“人”的智能化挪動。

Segway配送機械人

　　Segway配送機械人可載重50千克，最高時速可達1.2m/s，它能輕松經由過程地毯、地磚、滑膩石空中等多種地形，天天可連續任務10小時，還能隨時留意并躲避四周的行人和妨礙物，從而計劃出最優繞行途徑，這一切操作都是機械人自立完成。

　　固然今朝機械人還沒法爬樓梯，然則Segway Robotics的電梯改革計劃是全國首家取得特種裝備磨練檢測所認證及審批的案例，機械人可以自立高低電梯。當機械人達到電梯門口時，它會經由過程無線的方法給電梯中控下敕令，“按”下電梯按鈕，定單須要送到幾樓它就會給電梯發響應指令。

　　在機械人配送進程中，若你擔憂它的平安成績，那就多慮了。據Segway Robotics研發人員稱，他們采用了多重平安辦法，當貨色放進箱子后，機械人就主動上鎖了，一向到起點。只要收貨人或許外賣員能力經由過程取件碼解鎖并開啟貨箱門、掏出貨色。

商家將外賣放置Segway配送機械人中

美團外賣小哥從Segway配送機械人中取餐

　　如有人想抱走它，它就會收回主動收回警報；碰到有人有意擋路，它會機靈的躲開。

　　進步配送時效 處理末尾配送痛點

　　據威望機構查詢拜訪顯示，午飯時段（11:30-14:00）和晚飯時段（17:00-21:00）是我國網平易近外賣叫餐的最重要時段，遠高于其他時段，這就形成了全天運力的不平衡。而Segway Robotics調研發明，取餐環節消費的運力時長占全部外賣配送進程中很年夜比例，年夜量時光糟蹋在樓內的行走和期待中，這是可以用機械人取餐來年夜幅優化效力的部門，可免除外賣員在樓內奔馳和在餐廳期待取餐的年夜量時光。

　　超出同類產物的優勢

　　Segway配送機械人的優勢在于厘米級及時定位、高精度云端地圖、疾速云端安排、智能避障、低本錢量產，最主要的是現已完成場景落地。

　　其他敵手在機械人上路前須要先樹立3D地圖，年夜概須要一至幾個月的時光來測繪地圖，Segway配送機械人采取純視覺導航技巧，經由過程自立研發的VSLAM算法停止地圖構建與定位，在運轉中對地圖及時主動更新， 可以或許自力、穩固、連續賡續的完成義務。

　　有別于傳統運力的SOP流程，不須要給每臺機械人“培訓”，一臺上崗，全“服”上崗。經由過程云端治理，任何機械人載入云端地圖后便可開端運轉，改換機械人的時光和人力本錢簡直可以不計。在云端批示中間，治理人員能監控到機械人的電量、地位、義務狀況、情況妨礙物、行車記載。碰到不測時，機械人將主動報錯報修，批示中間治理人員可第一時光長途工資參與干涉。

　　與美團點評殺青計謀協作協定

　　Segway配送機械人今朝重要承接室表里賣運輸辦事，憑仗壯大的供給鏈和自有工場，Segway Robotics將會年夜范圍臨盆該車型，并和多家協作同伴一路推出機械人配送辦事。

　　7月25日，在美團舉行的“無人配送平臺”宣布會上，Segway Robotics和美團點評正式殺青計謀協作協定，兩邊將落實外賣配送、途徑配送辦事等場景的主動化辦事運用和普及。今朝兩邊已完成開放平臺的技巧對接，進入試運轉階段，打磨調劑算法和用戶體驗。

美團無人配送開放平臺宣布會現場圖

　　將來，配送機械人的配送規模還會從樓宇擴大到室外等多種場景，像快遞員一樣在年夜街上穿越送外賣或許包裹。

　　當送遞行業搭上人工智能的“巨輪”，會被帶向何處？我想，配送機械人不只會讓交付場景產生質的轉變，讓商家和電商平臺受害，也會讓每一個通俗花費者都能享用到科技帶來的美妙生涯。